FAQ.

Werktags versenden wir innerhalb von 24 Stunden nach Bestellung. Die genaue Lieferzeit hängt vom Verfügbarkeitsstatus des Artikels ab:

• Auf Lager – Versand innerhalb von 1–3 Werktagen.
• Im Zulauf – Versand innerhalb von 2–5 Werktagen, sobald die Ware bei uns eingetroffen ist.
• Aktuell ausverkauft – Lieferzeit auf Anfrage. Schreib uns kurz an, wir informieren dich, sobald wir wieder liefern können.

Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab einem Bestellwert von 150,00 €.

Unser Fahrzeug-Finder kommt 2026. Bis dahin: schreib uns eine kurze E-Mail mit Marke/Modell/Baujahr und wir sagen dir innerhalb von 24 Stunden, ob das gewünschte Teil passt.

Ein Großteil unserer Produkte ist ABE-zugelassen und damit eintragungsfrei für deutsche Straßen. Schau auf der Produktseite oder im ABE-Download-Bereich für den jeweiligen Beleg.

Solange der Artikel am Motorrad, Quad oder Scooter verbaut ist, brauchst du kein separates Dokument. Die E-Prüfnummer steht direkt auf dem Artikel. Unsere Produkte sind generisch geprüft (nicht modellspezifisch), daher gibt es keine bauteilspezifische Bescheinigung.

Du hast 14 Tage Rückgaberecht. Schick die Ware ungenutzt und in der Originalverpackung zurück, wir erstatten den Kaufpreis innerhalb von 5 Werktagen nach Eingang. Bitte beachte: Die Rücksendekosten trägt der Käufer.

Unsere Lenkerendspiegel und Lenkergewichte sind universell — weder marken- noch modellspezifisch. Wir empfehlen die Montage auf einem unserer Lenkergewichte (statt direkt am Lenker).

Drei Punkte beim Kauf:

• Lenker-Innendurchmesser: Unsere Gewichte passen für 12–21 mm und werden mit einer Spreizhülse fixiert. So sieht die Montage aus.
• Gewinde im Lenker: Hat dein Lenker innen ein M6-Gewinde, wird das Gewicht mit der mitgelieferten Schraube fixiert. Bei abweichenden Gewinden brauchst du einen Adapter — schreib uns, wir helfen bei der Auswahl.
• Form des Gewichts: Damit der Endspiegel darauf montiert werden kann, muss die Stirnseite plan sein. Konische oder runde Gewichte funktionieren nicht.

Ausnahme: Bei unseren EVO- und RIM-Spiegeln brauchst du kein separates Lenkergewicht — die Fixierelemente sind im Lieferumfang.

Für unsere Lenkerspiegel gibt es Ersatz-Adapter in beiden Gewinde-Richtungen, jeweils in Chrom oder Schwarz:

Rechtsgewinde (Standard):

• Chrom — Artikel 304-040
• Schwarz — Artikel 304-041

Linksgewinde:

• Chrom — Artikel 304-042
• Schwarz — Artikel 304-043

Such die Artikelnummer einfach im Shop oder über die Suchfunktion.

Unsere Blinker sind — wenn nicht ausdrücklich anders angegeben — generische Artikel, also weder marken- noch modellspezifisch.

Drei häufige Stolpersteine:

• Kein Blinkrelais: Manche (vor allem moderne) Bikes steuern das Blinken über CanBus oder andere Steuerboxen — dort gibt's gar kein klassisches Relais.
• Andere Spannung: Obwohl das Bordnetz 12V liefert, laufen Original-Blinker manchmal mit 6 oder 7V.
• Halogen → LED: Wenn du z.B. 10W- oder 21W-Halogen-Blinker (Wattzahl steht meist auf dem Blinkerglas) gegen LED tauschst, brauchst du oft einen Widerstand oder ein lastunabhängiges Blinkrelais.

Adapterkabel: Tipp einfach Adapterkabel in die Suche und vergleiche die Stecker mit denen an deinem Bike. Wenn nichts exakt passt, funktioniert auch Löten oder Quetschverbinder zuverlässig.

Wenn das Rück- oder Bremslicht bei laufendem Motor flackert, hilft in den meisten Fällen ein Kondensator zwischen Lichtquelle und Bordnetz. Wir haben zwei Varianten:

• 100 µF — für leichteres Flackern
• 1000 µF — für stärkere Spannungsschwankungen

Beide findest du in der Kategorie Elektrik & Zubehör.

Diese Probleme treten vor allem bei Quads auf oder wenn zwei Dual-Streams zusammen verbaut werden. Wenn der Scheinwerfer direkt an der Batterie funktioniert, ist das Produkt selbst in Ordnung — dann liegt's an der Verkabelung.

Wichtig: Anschluss nicht direkt an das Abblendlichtkabel. Nur an 12V-DC-Bordnetz verwenden.

Kabelbelegung:

• Weiß = Abblendlicht (+) — an Zündungsplus
• Blau = Fernlicht (+)
• Grün = Masse (–)
• Braun = Positionsleuchte (+)

Wir empfehlen eine Relaisschaltung, wie bei Nebelscheinwerfern üblich. Dafür eignet sich z.B. unser elektronisches Zwei-Kanal-Relais (208-111) oder ein normales Arbeitsrelais. Wenn du dir bei der Verkabelung unsicher bist, lass das Modul in einer Fachwerkstatt einbauen.

Bei individuellen Verkabelungsfragen können wir aus der Ferne leider nur eingeschränkt helfen — unsere Produkte sind universell und wir kennen nicht jedes Bike bis ins Detail.

So findest du heraus, ob das Problem bei dir oder am Produkt liegt:

1. Funktionstest: Halte das Bauteil kurz direkt an die Batterie. Funktioniert es so, ist es nicht defekt.
2. Werkstatt: Für die fachgerechte Einbindung in dein Bordnetz wende dich an deine Vertrauenswerkstatt.

Leider nein. Wir beziehen unsere Artikel grundsätzlich als Gesamteinheit — die Produktion einzelner Ersatzteile sprengt den wirtschaftlichen Rahmen. Wenn du innerhalb der Gewährleistung einen Defekt hast, melde dich gerne über unser Kontaktformular.