Opis
Reflektor główny HIGHSIDER LED FRAME-R1 TYP 8, homologacja E
– Montaż BEZ obudowy, idzie światło. –
Każdy centymetr się liczy, aby umieścić reflektor jak najbliżej pomiędzy dwoma standpipami w widelcu. REDUCED TO THE MAX to założenie, które przyświecało opracowaniu innowacyjnego mocowania reflektora FRAME. Dzięki purystycznemu pierścieniowi aluminiowemu można po raz pierwszy zamontować różne wkłady reflektorów LED wolnostojące na motocyklu. Dzięki świadomej rezygnacji z obudowy reflektora możliwe jest uzyskanie bezkonkurencyjnie wąskiej pozycji montażowej, a ponadto uzyskuje się lepsze chłodzenie jednostki LED.
W wielu motocyklach lampka H4 lub H7 świeci, mniej lub bardziej mrugając. Lepsza widoczność oznacza zazwyczaj również bycie lepiej widzianym, co nie jest bez znaczenia, gdy lato przechodzi w jesień i gdy samochody są coraz częściej wyposażane w jasne światła do jazdy dziennej. Niezależnie od tego, czy chodzi o wymianę w celu zapewnienia lepszej widoczności w nocy, lepszej widoczności w ciągu dnia, czy nadania rowerowi ładniejszego wyglądu, jeśli szukasz stylowego i innowacyjnego reflektora elektrycznego, główny reflektor LED FRAME-R1 jest doskonałym wyborem.
Zamontowane w TYPIE 8 światła do jazdy dziennej LED ze światłami pozycyjnymi to doskonały sposób na poprawę widoczności w ciągu dnia. Prawidłowe włączanie świateł do jazdy dziennej w pojeździe odbywa się bez dodatkowych skrzynek sterujących lub przełączników, spełnia wymagania przepisów i upraszcza instalację. Reflektor LED do doświetlania zakrętów, przeznaczony do montażu w motocyklach, zwiastuje kolejny etap ewolucji w oświetleniu pojazdów. Reflektor HIGHSIDER LED z funkcją doświetlania zakrętów ma wyraźne zalety w porównaniu z tradycyjnym reflektorem. Statyczne światło doświetlające zakręty włącza dodatkowe światło, gdy motocykl jest przechylony. Dzięki lepszemu oświetleniu można zobaczyć więcej krzywej i tego, co jest za nią. Kierowca może lepiej dostosować się do warunków i sytuacji i jest bezpieczniejszy na drodze. Dwie elipsoidalne soczewki w połączeniu z mocnymi diodami LED zamieniają noc w dzień i łączą w ten sposób silny plus bezpieczeństwa z polaryzacyjnym, unikalnym wyglądem. Reflektor jest dostępny z mocowaniem dolnym lub bocznym.
Przełączanie ze świateł do jazdy dziennej na światła mijania:
Naciśnij krótko przycisk świateł drogowych/klaksonu świateł (ok. 1 sekundy) i zwolnij przycisk, gdy tylko włączą się światła mijania. Wtedy światła mijania są stale aktywne.
Do zmiennego montażu reflektora dostępne są dwa różne systemy mocowania.
– Side Mount, konwencjonalny montaż śrubowy z boku oprawy lampy
– Bottom Mount, montaż na dole do przykręcenia potrójnego zacisku
Oprawki boczne mogą być montowane w trzech pozycjach, co kompensuje 32 mm głębokości montażowej i 46 mm szerokości.
Features:
– Okrągły 7-calowy reflektor z pierścieniem montażowym CNC i zestawem montażowym
– Montuje się BEZ obudowy reflektora
– Poprawia chłodzenie
– Wiele opcji instalacji
– Instalacja niskoprofilowa
– Nowoczesny wygląd, stylowe-innowacyjne
– Przyciemniane szyby
– Odbłyśnik czarny
– Światła drogowe, światła mijania, światła do jazdy dziennej, światła pozycyjne i funkcja doświetlania zakrętów
– Homologacja E, nic nie trzeba rejestrować
Nadaj swojemu motocyklowi niepowtarzalny styl! Niezwykły design i doskonała technologia serii reflektorów HIGHSIDER z pewnością sprawią, że Twój rower stanie się ozdobą!
Wymiary:
Średnica A = 200 mm
Średnica G = 169 mm
Średnica I = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Głębokość całkowita od szyby do żeberek chłodzących: 99,10 mm
Złącza:
Wejście zasilania: 3 pinowe złącze
Czerwony przewód = światła mijania (+)
Biały przewód = światła drogowe (+)
Czarny przewód = masa (-)
Oddzielny przewód (okrągłe złącze):
Czerwony kabel = światło pozycyjne LED / TFL (+)
Zakres dostawy: 1 sztuka
Uwaga:
Ten reflektor NIE działa w połączeniu z HIGHSIDER E-BOX TYP 1. (numer pozycji: 208-200)
