17,95 €
Leva frizione di riparazione intelligente in forma originale. Pezzo di ricambio con ABE. I numeri OEM specificati sono solo a titolo di confronto.
Disponibile
incl. 19% VAT più le spese di spedizione
Non deve essere sempre l’originale. Le nostre leve frizione intelligenti HIGHSIDER sostituiscono le leve originali 1 a 1. Realizzati con precisione in alluminio di alta qualità, soddisfano tutti i requisiti. Quindi anche con ABE. Se anche voi state cercando la leva del freno giusta, la troverete sicuramente nel nostro bike finder.
| nominal diameter | |
|---|---|
| colour | argento |
| expert report | ABE |
| identifier | |
| material | Alluminio |
| product brand | HIGHSIDER |
| Produttore | Modello | Numero di telaio | Costruito da | Costruito per | |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki | DL 650 V-Strom, 49 KW | B11111 | 2011 | 2011 | Mostra più parti |
| Yamaha | BT 1100 Bulldog, 48 KW | RP051 | 2002 | 2004 | Mostra più parti |
| Yamaha | BT 1100 Bulldog, 48 KW | RP052 | 2005 | 2006 | Mostra più parti |
| Yamaha | FZS 600 S | RJ021 | 1998 | 1999 | Mostra più parti |
| Yamaha | FZS 600 S | RJ021 | 2000 | 2001 | Mostra più parti |
| Yamaha | FZS 600 S | RJ025 | 2002 | 2004 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 850 | 3VD | 1992 | 1994 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 850 | 3VD | 1995 | 1995 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 850 | 4TXL | 1996 | 1998 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 850 | 4TX | 1999 | 1999 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 850 | 4TX | 2000 | 2001 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 900 | RN08 | 2002 | 2003 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 900 | RN11 | 2004 | 2005 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 900 ABS | RN18 | 2007 | 2008 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 900 ABS, 63 KW | RN18 | 2009 | 2009 | Mostra più parti |
| Yamaha | TDM 900 ABS, 63 KW | RN18 | 2010 | 2010 | Mostra più parti |
The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.
Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.
Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.
Performance of the new turn signal
Watt
Performance of their original turn signal
Watt
* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.