17,95 €
Levier d’embrayage de réparation smart de forme originale. Pièce de rechange avec ABE. Les numéros OEM indiqués servent uniquement de comparaison.
En stock
incl. 19% VAT plus frais d'expédition
Il n’est pas toujours nécessaire d’utiliser l’original. Nos leviers d’embrayage HIGHSIDER smart remplacent 1 à 1 l’original. Fabriqués avec précision en aluminium de haute qualité, ils répondent à toutes les exigences. D’où l’obtention d’un certificat d’homologation. Si tu cherches également le levier de frein adéquat, tu trouveras certainement ton bonheur grâce à notre Bikefinder.
| nominal diameter | |
|---|---|
| colour | argentés |
| expert report | ABE |
| identifier | |
| material | Aluminium |
| product brand | HIGHSIDER |
| Fabricant | Modèle | Numéro de châssis | Construit à partir de | Construit pour | |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki | DL 650 V-Strom, 49 KW | B11111 | 2011 | 2011 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | BT 1100 Bulldog, 48 KW | RP051 | 2002 | 2004 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | BT 1100 Bulldog, 48 KW | RP052 | 2005 | 2006 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | FZS 600 S | RJ021 | 1998 | 1999 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | FZS 600 S | RJ021 | 2000 | 2001 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | FZS 600 S | RJ025 | 2002 | 2004 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 850 | 3VD | 1992 | 1994 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 850 | 3VD | 1995 | 1995 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 850 | 4TXL | 1996 | 1998 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 850 | 4TX | 1999 | 1999 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 850 | 4TX | 2000 | 2001 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 900 | RN08 | 2002 | 2003 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 900 | RN11 | 2004 | 2005 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 900 ABS | RN18 | 2007 | 2008 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 900 ABS, 63 KW | RN18 | 2009 | 2009 | Afficher plus de pièces |
| Yamaha | TDM 900 ABS, 63 KW | RN18 | 2010 | 2010 | Afficher plus de pièces |
The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.
Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.
Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.
Performance of the new turn signal
Watt
Performance of their original turn signal
Watt
* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.