Faro delantero LED HIGHSIDER Frame-R1 Tipo 4 (montaje lateral)

Description

Faro delantero LED HIGHSIDER FRAME-R1 TIPO 4, homologado.
– Montaje SIN carcasa, se enciende una luz. –

Cada centímetro cuenta para colocar el faro lo más estrecho posible entre los dos tubos verticales de la horquilla. REDUCIR AL MÁXIMO fue la premisa para el desarrollo del innovador soporte de faro FRAME. Con el anillo de aluminio purista es posible por primera vez montar diferentes insertos de faro LED de forma independiente en la motocicleta. La omisión deliberada de una carcasa de faro permite una posición de instalación inmejorablemente estrecha y también proporciona una mejor refrigeración de la unidad LED.

En muchas motocicletas brilla la lámpara H4 o H7, que más o menos centellea. Ver mejor suele significar también ser visto mejor al mismo tiempo, lo que no carece de importancia cuando el verano tiende hacia el otoño y en tiempos en que los coches están equipados cada vez más con luces diurnas brillantes. Tanto si desea sustituirlo para obtener una mejor visibilidad nocturna, un mejor reconocimiento durante el día o para dar a su motocicleta un aspecto más bello, si busca un faro eléctrico elegante e innovador, el faro LED FRAME-R1 es una excelente elección.

Para el montaje variable del faro se dispone de dos sistemas de montaje diferentes.

• Side Mount, la unión atornillada convencional en el lateral del soporte de faro
• Bottom Mount, fijación en la parte inferior para atornillar al puente de la horquilla

Los soportes Side-Mount pueden montarse en tres posiciones, compensando así 32 mm de profundidad de montaje y 46 mm de anchura.

Características:

• Faro redondo de 178 mm con anillo de montaje CNC y kit de montaje
• Montaje SIN carcasa de faro
• Mejora la refrigeración
• Muchas posibilidades de instalación
• Montaje plano
• Óptica moderna, elegantemente innovadora
• Cristal transparente
• Reflector cromado
• Función de luz de carretera, luz de cruce, luz de posición y luz diurna
• Luz diurna y de posición instaladas en una tira central
• La luz de cruce brilla por encima de la banda, la de carretera, en consecuencia, por debajo
• Flujo luminoso asimétrico
• Homologación E

Dale a tu moto un estilo inconfundible ¡El inusual diseño y la perfecta tecnología de la serie de faros HIGHSIDER hacen que su moto destaque en cualquier caso!

Dimensiones:

• A diámetro = 200 mm
• GA diámetro = 168 mm
• I diámetro = 160 mm
• T = 61 mmR = 10 mm

Conexiones:

• Cable negro = masa (-)
• Cable azul = luz de cruce (+), consumo a 12V: 1,8A, 22W
• Cable amarillo = luz de carretera (+), consumo a 12V: 1,3A, 13W
• Cable negro = masa (-)
• TFL:
• Cable negro = masa (-)
• Cable rojo = luz de marcha diurna (+), consumo a 12V: 1,2A, 14W
• Cable blanco = luz de posición (+), consumo a 12V: 0,2A, 2,4W

Contenido: 1 pieza

Notas: Aplicación asimétrica, homologado sólo para circulación por la derecha. La luz de marcha diurna también se puede utilizar en vehículos sin interruptor de la luz. Para ello, por ejemplo, B. requiere los siguientes componentes: Interruptor: Art. Nº 240-044 HIGHSIDER DRL CONTROL- BOX CB1: Art. No. 208-108 (cambia entre luz de cruce y luz de marcha diurna).

Additional information