Descripción
Faro principal HIGHSIDER LED FRAME-R1 TIPO 8, homologado E
– Montaje SIN carcasa, ahí va una luz. –
Cada centímetro cuenta para colocar el faro lo más cerca posible de los dos tubos verticales de la horquilla. REDUCIR AL MÁXIMO fue la premisa en la que se basó el desarrollo del innovador soporte para faros FRAME. Con el anillo de aluminio purista es posible, por primera vez, montar diferentes inserciones de faros LED de forma independiente en la motocicleta. Al prescindir deliberadamente de la carcasa del faro, se consigue una posición de montaje inmejorablemente estrecha y, además, se logra una mejor refrigeración de la unidad LED.
En muchas motocicletas, la lámpara H4 o H7 se enciende, más o menos parpadeante. Ver mejor suele significar también ser visto mejor, lo que no deja de ser importante cuando el verano se convierte en otoño y en una época en la que los coches están cada vez más equipados con luces diurnas brillantes. Ya sea para reemplazar para una mejor visibilidad en la noche, una mejor visibilidad durante el día, o para dar a su moto un aspecto más agradable, si usted está buscando un faro de potencia elegante e innovador, el FRAME-R1 LED faro principal es una excelente opción.
La luz diurna LED instalada con luz de posición en el TIPO 8 es la forma perfecta de mejorar la visibilidad durante el día. La correcta conmutación de las luces diurnas en el vehículo se da sin cajas de control o interruptores adicionales, cumple con la normativa y simplifica la instalación. Un faro de luz de curvas de LED para reequipar las motocicletas anuncia la siguiente etapa de evolución en la iluminación de los vehículos. El faro LED HIGHSIDER con luz de giro, ofrece claras ventajas sobre un faro convencional. La luz de giro estática activa una luz adicional cuando la motocicleta se inclina. Gracias a la mejora de la iluminación, se puede ver mejor la curva y lo que hay detrás de ella. El conductor puede adaptarse mejor a las condiciones y situaciones y está más seguro en la carretera. Dos lentes elipsoidales en combinación con potentes LEDs convierten la noche en día y combinan así un fuerte plus de seguridad con un aspecto polarizado único. El faro está disponible con montaje inferior o lateral.
Conmutación de la luz diurna a la luz de cruce:
Pulse brevemente (aprox. 1 segundo) el botón de la luz de carretera/de la bocina y suelte el botón en cuanto se active la luz de cruce. Entonces la luz de cruce está permanentemente activa.
Dos sistemas de montaje diferentes están disponibles para el montaje variable del foco.
– Side Mount, el montaje convencional con tornillos en el lateral del portalámparas
– Bottom Mount, montaje en la parte inferior para atornillar la abrazadera triple
Los soportes de montaje lateral pueden montarse en tres posiciones, esto compensa los 32mm de profundidad de montaje y los 46mm de anchura.
Características:
– Foco redondo de 7 pulgadas con anillo de montaje CNC y kit de montaje
– Se monta SIN carcasa de faro
– Mejora la refrigeración
– Muchas opciones de instalación
– Instalación de bajo perfil
– Aspecto moderno, elegante-innovador
– Cristal tintado
– Reflector negro
– Función de luz de carretera, luz de cruce, luz de posición y luz de giro
– Homologación E, no hay que registrar nada
¡Dale a tu moto tu estilo inconfundible! El diseño inusual y la tecnología perfecta de la serie de faros HIGHSIDER convertirán definitivamente su moto en una atracción.
Dimensiones:
Diámetro A = 200 mm
Diámetro GA = 169 mm
Diámetro I = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Profundidad total desde el cristal hasta las aletas de refrigeración: 99,10 mm
Conexiones:
Entrada de alimentación: Conector de 3 pines
Cable rojo = luz de cruce (+)
Cable blanco = luz de carretera (+)
Cable negro = tierra (-)
Cable separado (conector redondo):
Cable rojo = luz de posición LED / TFL (+)
Suministro: 1 pieza
Indicación:
Este faro NO funciona en combinación con el HIGHSIDER E-BOX TYPE 1. (número de artículo: 208-200)
