Luz de conducción diurna LED HIGHSIDER redonda

54,96 

Luz de conducción diurna LED HIGHSIDER, homologada.

La luz diurna LED con 4 LED está integrada en una carcasa redonda de aluminio pintado de negro. Los potentes LED aumentan significativamente la percepción de los motociclistas por parte de los demás usuarios de la carretera.

Dimensiones:

  • Diámetro: 71,5 mm
  • Profundidad: 47,5 mm

Especificaciones técnicas:

  • Consumo a 12,5 voltios: sólo 0,2 amperios (aprox. 2,5 vatios)
  • Flujo luminoso a 12 voltios: 150 lúmenes

Conexiones:

  • Cable negro: masa (-)
  • Cable rojo = positivo (+), se conecta al positivo conmutado (encendido).
  • Cable blanco = línea de control a la luz de estacionamiento

Contenido: 1 unidad

NOTA 1 – CON interruptor de luz existente:

El requisito previo para el funcionamiento de la luz de conducción diurna (TFL) es que la luz de cruce esté conectada manualmente (interruptor de luces), de lo contrario se anularía la función de la TFL.

Según el código de circulación, la TFL debe estar conectada de forma que se apague al encender el faro principal.
(Excepción: activación del intermitente del faro principal). La luz trasera debe permanecer siempre encendida, es decir, puesta en encendido plus.

NOTA 2 – SIN interruptor de luces existente:

La luz de conducción diurna también se puede utilizar en vehículos sin interruptor de luces. Para ello se necesitan, por ejemplo, los siguientes componentes:

  • (240-044) – Interruptor de encendido/apagado HIGHSIDER
  • 1107969 (208-108) – Unidad de control HIGHSIDER Control-Box CB1 para luz de conducción diurna
SKU: 1107996-es Category:
 

Description

Luz de conducción diurna LED HIGHSIDER, homologada.

La luz diurna LED con 4 LED está integrada en una carcasa redonda de aluminio pintado de negro. Los potentes LED aumentan significativamente la percepción de los motociclistas por parte de los demás usuarios de la carretera.

Dimensiones:

  • Diámetro: 71,5 mm
  • Profundidad: 47,5 mm

Especificaciones técnicas:

  • Consumo a 12,5 voltios: sólo 0,2 amperios (aprox. 2,5 vatios)
  • Flujo luminoso a 12 voltios: 150 lúmenes

Conexiones:

  • Cable negro: masa (-)
  • Cable rojo = positivo (+), se conecta al positivo conmutado (encendido).
  • Cable blanco = línea de control a la luz de estacionamiento

Contenido: 1 unidad

NOTA 1 – CON interruptor de luz existente:

El requisito previo para el funcionamiento de la luz de conducción diurna (TFL) es que la luz de cruce esté conectada manualmente (interruptor de luces), de lo contrario se anularía la función de la TFL.

Según el código de circulación, la TFL debe estar conectada de forma que se apague al encender el faro principal.
(Excepción: activación del intermitente del faro principal). La luz trasera debe permanecer siempre encendida, es decir, puesta en encendido plus.

NOTA 2 – SIN interruptor de luces existente:

La luz de conducción diurna también se puede utilizar en vehículos sin interruptor de luces. Para ello se necesitan, por ejemplo, los siguientes componentes:

  • (240-044) – Interruptor de encendido/apagado HIGHSIDER
  • 1107969 (208-108) – Unidad de control HIGHSIDER Control-Box CB1 para luz de conducción diurna

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