17,95 €
smart Reparatur-Kupplungshebel in Originalform. Ersatzteil mit ABE. Angegebene OEM-Nrn. dienen nur als Vergleich.
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Es muss nicht immer das Original sein. Unsere HIGHSIDER smart Kupplungshebel ersetzen 1 zu 1 das Original. Präzise aus hochwertigem Aluminium gefertigt, entsprechen sie allen Anforderungen. Daher auch mit ABE. Wenn Du auch noch den passenden Bremshebel suchst, wirst Du sicherlich über unseren Bikefinder fündig.
| colour | schwarz |
|---|---|
| expert report | ABE |
| identifier | 710 |
| material | Aluminium |
| product brand | HIGHSIDER |
| Hersteller | Modell | Chassis | Baujahr bis | Baujahr von | |
|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha | SR 400 | RH051 | 2014 | 2014 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 400, 17 KW | RH051 | 2015 | 2015 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 400, 17 KW | RH051 | 2016 | 2016 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500 | 48T | 1982 | 1983 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500 | 48T | 1984 | 1987 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500 | 48T | 1988 | 1990 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500 | 48T | 1991 | 1999 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500, 20 KW | 2J4 | 1978 | 1979 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500, 20 KW | 2J4 | 1980 | 1981 | Teile anzeigen |
| Yamaha | SR 500, 20 KW | 2J4 | 1982 | 1983 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650 | 447 | 1977 | 1979 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650 | 447 | 1980 | 1981 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650 SE Special, 35 KW | 3L1 | 1981 | 1983 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650 SE US Custom, 35 KW | 3L1 | 1979 | 1980 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650, 37 KW | 447 | 1975 | 1976 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650, 37 KW | 447 | 1982 | 1982 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XS 650, 37 KW | 447 | 1983 | 1983 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XT 250 | 3Y3 | 1980 | 1982 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XT 500 | 1U6 | 1976 | 1977 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XT 500 | 1U6 | 1978 | 1980 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XT 500 | 1U6 | 1981 | 1985 | Teile anzeigen |
| Yamaha | XT 500 | 1U6 | 1986 | 1989 | Teile anzeigen |
Die von ihnen angezeigte Leistung ist geringer als die des neuen Blinkers.
Das kann zu Problemen beim Anschluss an Ihr Fahrzeug führen.
Wenn Sie die Möglichkeit haben, das Blinkrelais zu ersetzen, empfehlen wir Ihnen, eines unserer lastunabhängigen Blinkrelais zu verwenden.
Wenn Sie nicht weiterkommen, dann würden wir uns freuen, von Ihnen zu hören.
Warum
Es ist möglich, dass beim Einbau Ihres neuen Blinkers die Blinkfrequenz nicht mehr passt oder ein Fehlercode im Cockpit erscheint.
Lösung:
1. Geben Sie hier die originale Blinkerleistung (in Watt) ein. Sie erhalten dann einen Vorschlag für einen geeigneten* Widerstand, der das beschriebene Problem behebt.
2. oder verwenden Sie eines unserer lastunabhängigen Blinkrelais.
Leistung des neuen Blinkers
Watt
Leistung ihres Originalblinkers
Watt
* Dies ist ein rechnerischer Vorschlag. Im Einzelfall kann es zu geringen Abweichungen kommen.